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摘要
齿轮是机械设备中动力和运动传输的关键部件，广泛应用于汽车、风电、航空、船舶等领域。目前齿轮朝着高速、重载的趋势发展，对齿轮运行的稳定性和可靠性提出了更高的要求。建立合理的齿轮模型，深入研究影响齿轮啮合传动的各个因素，对提高齿轮承载性和传动平稳性、节约设计时间和实验费用有一定的实际意义。本文建立了带轴的齿轮传动模型，基于有限元法研究了轴长、转速、负载对齿轮啮合接触冲击特性和动态接触性能的影响和轴及负载对齿轮啮合刚度的影响。本文主要研究内容如下：
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